moto

L'histoire de mes gadins !...

Pourquoi je suis mysogyne et gérontophobe.

Depuis que j'ai ma 1ere machine : Août 1999, J'en ai fait des conneries…
Mais deux fois seulement je me suis vautré, et à chaque fois à cause d'un bouffon qui ne savait pas conduire…

Le premier, Octobre 1999 (déjà), De nuit, sous la flotte, une connasse tenancière de bistro dans une grosse Mercedes sort d'un parking et me coupe la route, puis prend la fuite sans honte, m'ayant fait perdre le contrôle et bloqué les roues pour l'éviter. Résultat : fracture du poignet et 14000 f de réparations sur la moto.
Le plus drôle, c'est qu'elle a été reconnue, j'y ai donc été… A peine avais-je passé la porte du troquet qu'elle niait déjà, me disant quasiment qu'elle n'était pas là (je crois que les psy appellent ça une attitude coupable…) !

La leçon que j'en ai tiré : toujours essayer de percuter le connard qui vous grille une priorité : sinon les assureurs font la gueule (après plainte et avec témoin le procureur à classé la plainte ! Et en plus j'ai du me battre avec les flics pour qu'ils acceptent de la prendre (la plainte) !

La deuxième, 26 juin 2000 : belle courbe à droite en sortie de village (sans habitations). Une rue avec stop débouche dans le virage. Un charmant petit vieux marque bien son stop, la vue est dégagée à + de 100 m, il regarde bien à droite et à gauche … et avance. Sauf que moi j'arrivais. L'histoire se termine pareil.
… enfin presque, après le constat et tout, j'appelle la mutuelle, puis l'assistance. Une gentille stagiaire lutte avec son PC, finit par s'apercevoir que tous les garages sont fermés le lundi et me dit de rappeler le lendemain. Le soir (après l'aprém à l'hosto) je dis ça à mon assureur local ; il appelle personnellement l'assistance qui s 'excuse et envoie quelqu'un sur le champs. Et forcement, le temps d'arriver, la moto étant restée seule de 15 à 20 h(attachée), a disparu ! Cooool !!

Et entre les deux : j'ai failli me faire très mal un beau jour de Fevrier 2000 sur la D938 (?) entre Abbeville et Arras. Le decors : 2 fois 2 voies, route quasi deserte et avec de belles courbes sérrées et rapides ... le bonheur ! Jusqu'au moment où, passant au niveau d'un croisement protégé avec rétrécissement de chaussée, je me calme un peu, un type arrété au stop coupe la route et me fait peur, mais bon, c'était juste mais il pouvait y aller. Ce qui est grave, c'est que derriere lui se trouvait un vieux type (genre 70 ou 75 balais) dans une 404 archi-morte, du niveau de celles que j'ai pu voir sur les pistes marocaines. Non seulement, il a grillé le stop (j'étais à 100m maxi à ~ 130km/h), mais il n'a pas traversé la route : il s'y est engagé...sans se présser !!!!!!!!!!!!!! Bloquage des roues, panique à bord...je suis passé en glissade des 2 roues à 10 cm maxi de lui !!! Forcement je l'ai un peu attendu, et lui m'a un peu entendu ! même si ça ne l'a pas traumatisé : j'ai interpretté son expression et le signe qu'il m'a fait comme : "Ouais bon d'accord, c'est pas si grave ! cool man...)". Comme je suis un garçon intelligent, je n'ai pas sombré dans une réaction de racisme réac de base ; (c'et vrai quasi 100% des femmes et des vieux sont des tueurs en puissance mais faut pas généraliser, ce n'est pas une question de couleur; mais celui là, dans le genre inadapté au XXe siècle, il aurait mieux fait de rester couché ! Je suis sur qu'il n'a même pas compris ce qui se passait ! On est en Aout 2000 quand j'ecris ça, et ce n'est toujours pas passé, je flippe rien qu'en y pensant !

Thèse sociologique et psychanalitique sur

l'interpretation du salut des motards

Définition : 2 solutions :soit lors d'un dépassement, le dépasseur lâche un pied dans un mouvement d'écartement léger du membre inférieur droit suivi d'une extension du genou (également utilisé pour remercier les automobilistes sympas ). Soit face à face lors d'un croisement, classiquement, un relâchement de la poignée gauche puis une extension du coude, en écartant l'index et le majeur des autres doigts repliés.

Tachons de l'interpréter : plusieurs solutions:

D'abord notons que la proportion de motards qui ne savent plus dire bonjour est grandissante, catégorie de bouffons qui se prennent au sérieux (notament les Harleyistes et autre conducteurs de choppers et customs...dommage). Rien de plus à dire.
Parfois la situation interdit de répondre ou de saluer (embrayage, gros trafic, situation à risque …). Excusés. un petit signe de tête fait quand même plaisir.
Le reste du temps ces gestes sont courants chez les bons Joe Bar's, mais quel est leur sens profond ? Quelle est leur phylogénie, leur "actagonie" ??? Qui le sait ? Qui le sait ?!
1ere hypothèse : dérive du salut scout (j'espère que non car celui-ci ressemble sévèrement au salut hitlérien … ), ce qui impliquerait que les joe bar's ont été ou souhaité être scouts (vous savez, les nabots en uniformes qui courent dans les rues le samedi pour mendier des sous pour les aveugles catho du coin ! ) dans leur tendre jeunesse ou dans une vie antérieure.
2eme hypothèse : à l'époque où le 2 roues faisait ses premiers tours de roues, les rares motards qui se croisaient sur les routes se rassuraient mutuellement en signalant à l'autre le nombre de roues qui lui restait, l'amélioration des techniques ayant généralisée chiffre 2, d'ou les 2 doigts tendus.
3eme hypothèse : proche de la précédente : réminiscence de cette belle jeunesse alors que nous apprenions à tenir en équilibre sur un vélo… nos 2 premières roues … Hahhh… et où nous faisions signe à tous ceux que nous croisions pour bien leur montrer que les stabilisateurs étaient resté au garage.
4eme hypothèse : Les motards préhistoriques hargneux et méchant comme l'orangina rouge roulaient en permanence en exhibant leur majeur à tous les automobilistes (rares à l'époque) « parce que d'abord, on les emmerde, ces veaux !», et par politesse, plutôt que de replier le poing, ce qui aurait pu être mal perçu, ils tendaient un deuxième doigt. De même que le signe du pied dédié au départ aux portières des-mêmes veaux qui ne connaissent pas les rétroviseurs ; a évolué en salut avec l'augmentation du trafic moto sur nos belles route de campagne (gracieusement gravillonnées par la DDE).
5eme hypothèse : Certains disent que ce fameux signe viendrait de l'époque où Stevie Wonder a passé son permis moto : il tapait en rythme de la main gauche sur la glissière de sécurité de l'autoroute pour se repérer ! Et on se demande pourquoi il a le rythme dans la peau !
6eme hypothèse : ( personnellement je n'y crois pas ) Autrefois, nous étions tous des automobilistes et nous avions l'habitude de laisser le bras gauche dépasser à l'extérieur par la fenêtre ouverte en été ! Mais c'est impossible, nous aurions été adepte de ces 4 roues confortables, climatisés, protégées par une carrosserie, à l'abri de la pluie, musique à volonté, une nana libre de ses mouvements et sans casque assise à coté (le contraire pour les motardes), plein de place pour les bagages et les gosses… L'horreur quoi !
7eme hypothèse : C'est la faute à Môman … C'est Sigmund Freud qui le dit. Quelque soit le problème d'ailleurs ! Pauvres mômans ...